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雙鴨山錨桿

2021-03-10 15:59:25
雙鴨山錨桿
詳(xiang)細介(jie)紹(shao):

  哈爾濱基坑支護小編為您介紹關于深基坑支護施工工藝技術要求的相關內(nei)容。

  1.施工前期準備

  (1)放線定位,用經緯(wei)儀(yi)和(he)鋼尺,在軸線定位基礎上,定出深(shen)層攪拌樁的位置,放出白灰線。

  (2)挖(wa)掘溝槽。根據圍護(hu)的實際(ji)寬度,利用挖(wa)掘機挖(wa)出與圍護(hu)寬度相當的溝槽。

  ⑶利(li)用(yong)經緯儀(yi)和鋼尺(chi)放出圍(wei)護內外(wai)邊線(xian),并用(yong)鐵(tie)絲固(gu)定(ding)。

  ⒉施工工藝

  ⑴定(ding)位。鉆(zhan)機到達指定(ding)樁位,對中、整(zheng)平。利用經緯儀檢查(cha)鉆(zhan)機垂(chui)直度(du)。

  ⑵預(yu)拌下(xia)沉(chen)。根據電(dian)機(ji)的電(dian)表控制下(xia)沉(chen)速度(du),通(tong)常為(wei)0.38~0.75 m/min。如下(xia)沉(chen)速度(du)太慢,可輸入少量(liang)清水以利鉆進。

  ⑶壓漿前(qian),先(xian)制備水泥漿,并(bing)放入集料(liao)斗中。

  哈爾濱基坑支護

  ⑷鉆(zhan)頭(tou)下(xia)(xia)到樁(zhuang)底標高(gao)時(shi),即(ji)行噴漿(jiang)攪(jiao)(jiao)拌提升(sheng),邊(bian)噴邊(bian)攪(jiao)(jiao)拌;提升(sheng)速度為0.3~0.5m/min。為使(shi)軟土和水泥漿(jiang)攪(jiao)(jiao)拌均(jun)勻,重復上(shang)下(xia)(xia)攪(jiao)(jiao)拌,兩根樁(zhuang)之(zhi)間的搭接(jie)在20cm左右。

  ⑸每次(ci)成樁后,必(bi)須及時(shi)用灰(hui)漿泵注(zhu)清水,對注(zhu)漿管(guan)和噴漿頭進行清洗。

  ⑹移位。根(gen)據鉆機上的的刻度(du),每次(ci)移位50cm。

  ⒊注(zhu)意事項和質量控制(zhi)

  ⑴注漿連續,并應使轉(zhuan)速(su)、鉆速(su),提升速(su)度(du)及(ji)供水保持均勻。

  ⑵對(dui)有抱鉆(zhan)和冒漿的地塊(kuai)土(tu)層(ceng),在鉆(zhan)進時可(ke)注入一定的清水,以提高轉速和降低鉆(zhan)速。

  ⑶嚴格按照設(she)計(ji)要求的(de)配(pei)合比及水灰比進(jin)行施工(gong),不得任意(yi)約定俗成(cheng)小或(huo)增大。

  ⑷為準(zhun)確控制(zhi)鉆(zhan)進(jin)速度(du)(du),應(ying)(ying)先在機(ji)上作深度(du)(du)標志,以利(li)施工中的觀(guan)測記錄。由施工員進(jin)行復查(cha)無誤后,方可噴(pen)漿(jiang)攪拌和重(zhong)復噴(pen)漿(jiang)。當出現鉆(zhan)機(ji)跳動、搖晃等非正常現象時,應(ying)(ying)停機(ji)檢查(cha)。鉆(zhan)進(jin)濃度(du)(du)不得小于設計深度(du)(du)。

  ⑸攪拌過(guo)程中不得中途無故停機。如發現停電堵(du)塞等現象(xiang),應及時(shi)提(ti)出(chu)檢查,排除障(zhang)礙(ai)后,再進入停漿(jiang)面以(yi)下1m噴漿(jiang)攪拌,以(yi)保證樁的連續(xu)。

  ⑹必須有專(zhuan)人實測送(song)漿(jiang)量,每根樁實測一次,如發現噴漿(jiang)量不足,應(ying)復(fu)噴復(fu)攪。

  ⑺如遇地下(xia)障礙等影響施(shi)工的因素,應及時與設(she)計及建設(she)方聯系,采取合理措施(shi),確(que)保工程質量。

  ⑻記(ji)錄(lu)員必(bi)須按(an)照記(ji)錄(lu)表中的內(nei)容認(ren)真填(tian)寫,每(mei)根樁記(ji)錄(lu)一次,嚴禁(jin)弄虛作(zuo)假(jia)現(xian)象。

  ⑼工程技術(shu)人員(yuan)和(he)施(shi)工員(yuan)應在(zai)現(xian)場隨時檢查,及(ji)時進(jin)行資(zi)料整理(li),發(fa)現(xian)問題及(ji)時和(he)有關方面協商解決(jue)。先(xian)進(jin)行2~3m試(shi)打樁(zhuang),待試(shi)車正(zheng)常后方可進(jin)行正(zheng)式施(shi)工。

  ⑽垂直度偏(pian)差不得大于1.5%,搭接不得小于20cm。




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